रैचेट स्ट्रैप कार्गो को सुरक्षित रखने के लिए सबसे ज़्यादा इस्तेमाल किए जाने वाले औज़ारों में से एक है, चाहे आप फ़्लैटबेड ट्रेलर को खींचने वाले पेशेवर ट्रक चालक हों या अपने पिकअप ट्रक में सामान बांधने वाले कभी-कभार इस्तेमाल करने वाले हों। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि ये आसान टाई-डाउन कितना वज़न सुरक्षित रूप से संभाल सकते हैं? मुख्य बात यह समझना है कि काम करने की सीमा कितनी है।
हालांकि, वर्क लोड लिमिट को हमेशा ब्रेकिंग स्ट्रेंथ के साथ भ्रमित किया जाता है। यह लेख आपको बताएगा कि वर्किंग लोड लिमिट क्या है, ब्रेकिंग स्ट्रेंथ क्या है, उनके बीच अंतर और अलग-अलग रैचेट स्ट्रैप की वर्किंग लिमिट क्या है।
सुरक्षित कार्य भार सीमा क्या है
सुरक्षित कार्य भार (एसडब्ल्यूएल), जिसे कार्य भार सीमा (डब्ल्यूएलएल) के रूप में भी जाना जाता है, वह अधिकतम भार है जिसे एक रैचेट पट्टा टूटने या विफल होने के डर के बिना सुरक्षित रूप से उठा सकता है, नीचे कर सकता है या निलंबित कर सकता है।
प्रत्येक स्ट्रैप पर एक वर्किंग लोड लिमिट टैग होता है, जो एक लेबल होता है जिसे आमतौर पर रैचेट स्ट्रैप की वेबिंग में सिल दिया जाता है। यह स्पष्ट रूप से उस लोड रेटिंग को प्रदर्शित करता है जिसके लिए स्ट्रैप डिज़ाइन किया गया है, जिसे आमतौर पर पाउंड (एलबीएस) या किलोग्राम (किग्रा) में व्यक्त किया जाता है।
ब्रेकिंग स्ट्रेंथ क्या है?
ब्रेकिंग स्ट्रेंथ उस बिंदु को दर्शाता है जिस पर आपके रैचेट स्ट्रैप लोड के नीचे विफल हो जाएंगे। यह तन्य शक्ति और उस अधिकतम भार का माप है जिसे स्ट्रैप टूटने से पहले सहन कर सकता है।
डब्ल्यूएलएल की गणना आमतौर पर पट्टा के सबसे कमजोर घटक की ब्रेकिंग स्ट्रेंथ के एक-तिहाई (1/3) या एक-चौथाई (1/4) के रूप में की जाती है, जो निर्माता और उद्योग मानकों पर निर्भर करता है।
रैचेट स्ट्रैप का विस्तार क्या है?
रैचेट स्ट्रैप के विस्तार से तात्पर्य उस अधिकतम सीमा से है, जिसे स्ट्रैप पूरी तरह कसने पर खींच सकता है।
कानून के अनुसार, रैचेट स्ट्रैप की अधिकतम लंबाई 7% हो सकती है। ज़्यादातर स्ट्रैप की औसत लंबाई 4% के आसपास होगी।
रैचेट स्ट्रैप की भार क्षमता कैसे निर्धारित की जाती है?
रैचेट स्ट्रैप की भार क्षमता मुख्यतः इसकी चौड़ाई, वेबिंग सामग्री और इसमें प्रयुक्त हार्डवेयर द्वारा निर्धारित होती है।
यहां वे विवरण दिए गए हैं जो रैचेट स्ट्रैप की कार्य भार सीमा निर्धारित करते हैं:
- पट्टा की चौड़ाई: सामान्य चौड़ाई हल्के-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए 1″ से लेकर सबसे भारी भार के लिए 4″ तक होती है। एक चौड़ा पट्टा सुरक्षित रूप से अधिक वजन संभाल सकता है।
- वेबिंग सामग्री: रैचेट पट्टियाँ आमतौर पर टिकाऊ पॉलिएस्टर वेबिंग से बनाई जाती हैं। पॉलिएस्टर उच्च शक्ति और कम खिंचाव प्रदान करता है ताकि भार सुरक्षित रहे।
- हार्डवेयर घटक: WLL का निर्धारण असेंबली में सबसे कम रेटिंग वाले घटक द्वारा किया जाता है, जो वेबिंग, रैचेट या फ्लैट हुक, वायर हुक, ग्रैब हुक, चेन एक्सटेंशन, स्नैप हुक, डी-रिंग, ई-ट्रैक और एल-ट्रैक फिटिंग जैसे अंतिम फिटिंग हो सकते हैं।
विभिन्न प्रकार के रैचेट स्ट्रैप्स के लिए वजन सीमाएं क्या हैं?
रैचेट स्ट्रैप के चार मुख्य प्रकार हैं, जिनमें से प्रत्येक को अलग-अलग लोड क्षमता के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशिष्ट लोड सीमा उपयोग किए गए हार्डवेयर पर भी निर्भर करती है। संदर्भ के लिए निम्नलिखित मानक लोड रेटिंग हैं।
- 1 इंच रैचेट स्ट्रैप्स
- आकार: 12/16 फीट टाई डाउन वेबिंग
- 500 पाउंड से 1,100 पाउंड WLL के लिए रेटेड
- चलती वैन, पिकअप ट्रक, ट्रेलरों या हल्के कार्गो सुरक्षा जैसे हल्के अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।
- 2 इंच शाफ़्ट पट्टियाँ
- आकार: 12/16 टाई डाउन वेबिंग
- 915 पाउंड से 3,335 पाउंड WLL के लिए रेटेड
- सबसे आम आकार, मोटरसाइकिल, एटीवी जैसे भारी रोजमर्रा के कार्यों के लिए उपयोग किया जाता है
- 15,000 पाउंड की ब्रेक स्ट्रेंथ रेटिंग के साथ 5,000 पाउंड तक का WLL हो सकता है
- 3 इंच शाफ़्ट पट्टियाँ
- 5,000 पाउंड से 5,670 पाउंड WLL के लिए रेटेड
- भारी और बड़ा, फ्लैटबेड और भारी शुल्क कार्गो के लिए डिज़ाइन किया गया।
- पिकअप ट्रक, मूव वैन और अधिकांश घरेलू अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त नहीं है
- 4 इंच शाफ़्ट पट्टियाँ
- आकार: 27/30 फीट टाई डाउन वेबिंग
- 5,400 पाउंड से 5,670 पाउंड WLL के लिए रेटेड
- सबसे भारी ड्यूटी, फ्लैटबेड और ट्रैक्टर-ट्रेलरों पर सबसे बड़े माल को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है
कार्गो को सुरक्षित रखने के लिए कितने रैचेट टाई-डाउन स्ट्रैप की आवश्यकता होती है?
यदि माल की लंबाई 5 फीट से कम है और वजन 1,100 पाउंड से कम है, तो कम से कम 1 टाई-डाउन पट्टा का उपयोग करें।
यदि माल की लंबाई 5 फीट से कम है, लेकिन उसका वजन 1,100 पाउंड से अधिक है या वजन की परवाह किए बिना उसकी लंबाई 5-10 फीट के बीच है, तो कम से कम 2 टाई-डाउन पट्टियों का उपयोग करें।
10 फीट से ज़्यादा लंबे कार्गो के लिए, पहले 10 फीट की लंबाई के लिए 2 टाई-डाउन स्ट्रैप का इस्तेमाल करें, साथ ही उसके बाद हर 10 फीट के लिए 1 अतिरिक्त स्ट्रैप का इस्तेमाल करें। अगर अतिरिक्त लंबाई 10 फीट से कम है, तो भी 1 और स्ट्रैप लगाएँ।
सामान्य नियम के अनुसार, यदि माल का वजन 10,000 पाउंड से अधिक है, तो कम से कम 4 टाई-डाउन पट्टियों का उपयोग करें, क्योंकि बलों को वितरित करने के लिए अधिक पट्टियाँ बेहतर होती हैं।
ज़्यादातर मामलों में, भारी भार सुनिश्चित करने के लिए आपको कम से कम चार टाई-डाउन पट्टियों की ज़रूरत होती है, जिनमें से प्रत्येक को अलग-अलग बिंदु पर जोड़ा जाता है। आम तौर पर, चार से छह पट्टियों का इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
उपयोग किए जाने वाले सभी पट्टियों की कुल कार्य भार सीमा कुल कार्गो भार का कम से कम 50% होनी चाहिए। यदि दोनों छोर वाहन से जुड़े हैं तो प्रत्येक पट्टी की कार्य भार सीमा पूरी तरह से गिनी जाती है। यदि एक छोर कार्गो से जुड़ा है, तो उस पट्टी की सीमा का केवल 50% ही गिना जाता है।
टाई-डाउन कोण कार्य भार सीमा को कैसे प्रभावित करता है?
टाई-डाउन पट्टियाँ तब सबसे ज़्यादा प्रभावी होती हैं जब वे ऊर्ध्वाधर (90° कोण) पर हों और कसकर तनावग्रस्त हों। जितना ज़्यादा कोई पट्टा ऊर्ध्वाधर से दूर कोण पर होगा, उतना ही कम क्लैम्पिंग बल लोड पर लागू होगा।
टाई-डाउन कोण प्रभाव निचले कोणों पर पट्टा की प्रभावशीलता को कम करता है:
- 90° कोण: 100% प्रभावशीलता
- 60° कोण: 85% प्रभावशीलता
- 45° कोण: 70% प्रभावशीलता
- 30° कोण: 50% प्रभावशीलता
- 15° कोण: 25% प्रभावशीलता
उदाहरण के लिए, यदि किसी पट्टे को 90° के बजाय 45° के कोण पर बांधा जाता है, तो नीचे की ओर बल पट्टे की अधिकतम रेटिंग के लगभग 70% के आसपास ही होता है। इसलिए, 5000 daN लैशिंग क्षमता वाला पट्टा 45° के कोण पर केवल 3500 daN बल लगाएगा।
कम कोणों की भरपाई के लिए, समान कुल क्लैम्पिंग बल प्रदान करने के लिए अधिक पट्टियों की आवश्यकता होती है। 90° पर एक पट्टा 15° पर चार पट्टियों के बराबर होता है।
एक सामान्य नियम के रूप में, पर्याप्त प्रभावशीलता बनाए रखने के लिए अप्रत्यक्ष टाई-डाउन पट्टा का कोण हमेशा कम से कम 30 डिग्री होना चाहिए।
टाई-डाउन स्ट्रैप का वास्तविक सुरक्षा प्रभाव लगभग 65° से 70° के लैशिंग कोण पर अधिकतम होता है। केवल 88° के कोण पर ही छोटे कोण परिवर्तन सुरक्षा प्रभाव को महत्वपूर्ण रूप से कम कर देते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
टाई डाउन पट्टियाँ कितने प्रकार की होती हैं?
सामान्यतः पांच अलग-अलग प्रकार होते हैं: रैचेट स्ट्रैप्स, कैम बकल स्ट्रैप्स, ई-ट्रैक स्ट्रैप्स, विंच स्ट्रैप्स और लैशिंग स्ट्रैप्स।
रैचेट स्ट्रैप की प्रभावशीलता को प्रभावित करने वाले कारक क्या हैं?
टाई-डाउन कोण एक प्रमुख कारक है, पट्टियों का उचित उपयोग और लोडिंग भी महत्वपूर्ण है। मोड़, गांठ, रगड़, ओवरलोडिंग और असमान घुमाव से बचने से यह सुनिश्चित करने में मदद मिलती है कि पट्टियाँ अपनी निर्धारित क्षमता पर कार्गो को सुरक्षित और प्रभावी ढंग से रोक सकती हैं।
