Pasy zapadkowe są jednym z najczęściej używanych narzędzi do zabezpieczania ładunku, niezależnie od tego, czy jesteś zawodowym kierowcą ciężarówki ciągnącym przyczepę z platformą, czy tylko okazjonalnym użytkownikiem przywiązującym przedmioty w swoim pickupie. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, jaki ciężar mogą bezpiecznie wytrzymać te poręczne mocowania? Kluczem jest zrozumienie dopuszczalnego obciążenia roboczego.
Jednakże granicę obciążenia roboczego zawsze należy mylić z wytrzymałością na zrywanie. W tym artykule wyjaśnimy Państwu, jakie jest dopuszczalne obciążenie robocze, jaka jest wytrzymałość na zrywanie, jakie są różnice między nimi oraz jakie są dopuszczalne obciążenia robocze różnych pasków zapadkowych.
Jaki jest bezpieczny limit obciążenia roboczego
Bezpieczne obciążenie robocze (SWL), znane również jako dopuszczalne obciążenie robocze (WLL), to maksymalne obciążenie, które pasek zapadkowy może bezpiecznie podnosić, opuszczać lub zawieszać bez obawy, że pęknie lub ulegnie uszkodzeniu.
Każdy pasek ma przywieszkę z limitem obciążenia roboczego, która jest etykietą zwykle wszytą w taśmę paska zapadkowego. W widoczny sposób wyświetla obciążenie, dla którego pasek jest przeznaczony, zwykle wyrażane w funtach (funtach) lub kilogramach (kg).
Jaka jest siła zrywająca
Siła zrywająca oznacza punkt, w którym paski zapadkowe ulegną uszkodzeniu pod obciążeniem. Jest to miara wytrzymałości na rozciąganie i maksymalnego obciążenia, jakie pasek może wytrzymać przed zerwaniem.
Nośność jest zwykle obliczana jako jedna trzecia (1/3) lub jedna czwarta (1/4) wytrzymałości na zerwanie najsłabszego elementu paska, w zależności od producenta i standardów branżowych.
Jakie jest wydłużenie paska zapadkowego?
Wydłużenie paska zapadkowego odnosi się do maksymalnej wartości, jaką pasek może rozciągnąć po całkowitym naciągnięciu.
Zgodnie z prawem maksymalne wydłużenie, jakie może mieć pasek zapadkowy, wynosi 7% jego całkowitej długości. Większość pasków będzie miała średnie wydłużenie około 4%
Jak określa się nośność paska zapadkowego?
Nośność paska zapadkowego zależy w dużej mierze od jego szerokości, materiału taśmy i zastosowanego sprzętu.
Oto szczegóły określające dopuszczalne obciążenie robocze paska zapadkowego:
- Szerokość paska: Typowe szerokości wahają się od 1″ dla lekkich zastosowań do 4″ dla najcięższych ładunków. Szerszy pasek bezpiecznie wytrzyma większy ciężar.
- Materiał taśmy: Paski zapadkowe są zazwyczaj wykonane z wytrzymałej taśmy poliestrowej. Poliester zapewnia wysoką wytrzymałość i niską rozciągliwość, aby zabezpieczyć ładunek.
- Komponenty sprzętowe: DOR jest określany na podstawie komponentu o najniższej ocenie w zespole, którym może być sama taśma, mechanizm zapadkowy lub elementy końcowe, takie jak haczyki płaskie, haczyki druciane, haczyki do chwytania, przedłużenia łańcucha, karabińczyki, pierścienie typu D. , E-track i L-track.
Jakie są ograniczenia wagowe dla różnych typów pasków zapadkowych?
Istnieją cztery główne typy pasów zapadkowych, każdy zaprojektowany dla innej nośności. Konkretny limit obciążenia zależy również od użytego sprzętu. Poniżej podano standardowe obciążenia w celach informacyjnych.
- Paski zapadkowe o średnicy 1 cala
- Rozmiar: 12/16 stóp taśmy mocującej
- Ocenione na 500 funtów do 1100 funtów DOR
- Używane do lekkich zastosowań, takich jak przenoszenie samochodów dostawczych, pickupów, przyczep lub zabezpieczanie lekkich ładunków.
- 2-calowe paski zapadkowe
- Rozmiar: 12/16 taśma do wiązania
- Ocenione na 915 funtów do 3335 funtów DOR
- Najpopularniejszy rozmiar, używany do cięższych codziennych zadań, takich jak zabezpieczanie motocykli, quadów
- Może mieć nośność do 5000 funtów i wytrzymałość na zerwanie 15 000 funtów
- 3-calowe paski zapadkowe
- Znamionowe dla 5000 funtów do 5670 funtów DOR
- Ciężki i duży, przeznaczony do platform i ciężkich ładunków.
- Nie nadaje się do pickupów, samochodów dostawczych i większości zastosowań domowych
- 4-calowe paski zapadkowe
- Rozmiar: 27/30 stóp taśmy mocującej
- Ocenione na 5400 funtów do 5670 funtów DOR
- Najcięższy, stosowany do zabezpieczania największych ładunków na platformach i ciągnikach siodłowych
Ile pasów mocujących zapadkowych potrzeba do zabezpieczenia ładunku?
Jeśli ładunek ma mniej niż 5 stóp długości i waży mniej niż 1100 funtów, użyj co najmniej 1 paska mocującego.
Jeśli ładunek ma mniej niż 1,5 metra długości, ale waży ponad 1100 funtów lub ma długość od 5 do 3 stóp niezależnie od wagi, użyj co najmniej 2 pasów mocujących.
W przypadku ładunku dłuższego niż 3 metry użyj 2 pasów mocujących na pierwszych 3 metrach długości oraz 1 dodatkowego paska na każde 3 metry później. Jeśli dodatkowa długość jest mniejsza niż 3 metry, dodaj jeszcze 1 pasek.
Ogólna zasada jest taka, że jeśli ładunek waży ponad 10 000 funtów, należy użyć co najmniej 4 pasów mocujących, przy czym większa liczba pasów lepiej rozłoży siły.
W większości przypadków, aby zapewnić duży ładunek, potrzebne są co najmniej cztery pasy mocujące, każdy przymocowany w innym miejscu. Zwykle należy używać czterech do sześciu pasków.
Łączny limit obciążenia roboczego wszystkich zastosowanych pasów musi wynosić co najmniej 50% całkowitej masy ładunku. Limit obciążenia roboczego każdego paska liczy się w pełni, jeśli oba końce są przymocowane do pojazdu. Jeśli jeden koniec jest przymocowany do ładunku, liczy się tylko 50% limitu tego paska.
Jak kąt mocowania wpływa na dopuszczalne obciążenie robocze?
Pasy mocujące są najskuteczniejsze, gdy są ustawione pionowo (kąt 90°) i mocno napięte. Im bardziej pas jest odchylony od pionu, tym mniejszą siłę zaciskania wywiera na ładunek.
Efekt kąta wiązania zmniejsza skuteczność paska przy niższych kątach:
- Kąt 90°: skuteczność 100%
- Kąt 60°: skuteczność 85%
- Kąt 45°: skuteczność 70%
- Kąt 30°: skuteczność 50%
- Kąt 15°: skuteczność 25%
Na przykład, jeśli pasek jest zawiązany pod kątem 45° zamiast 90°, siła skierowana w dół wynosi tylko około 70% maksymalnej wartości znamionowej paska. Zatem pas o wytrzymałości 5000 daN wywierałby siłę jedynie 3500 daN pod kątem 45°.
Aby skompensować mniejsze kąty, potrzeba więcej pasków, aby zapewnić tę samą całkowitą siłę mocowania. Jeden pasek pod kątem 90° odpowiada czterem pasom pod kątem 15°.
Ogólnie rzecz biorąc, aby zachować odpowiednią skuteczność, kąt pośredniego pasa mocującego powinien zawsze wynosić co najmniej 30°.
Rzeczywisty efekt zabezpieczający pasa mocującego osiąga maksimum przy kącie mocowania wynoszącym około 65° do 70°. Dopiero przy kącie około 88° małe zmiany kąta znacznie zmniejszają skuteczność mocowania.
Często Zadawane Pytania
Ile rodzajów pasków mocujących?
Zwykle istnieje pięć różnych typów: paski zapadkowe, paski z klamrą krzywkową, paski E-Track, paski wciągarki i paski mocujące.
Jakie czynniki wpływają na skuteczność paska zapadkowego?
Kąt mocowania jest głównym czynnikiem. Prawidłowe użycie i obciążenie pasów jest również krytyczne. Unikanie skrętów, węzłów, otarć, przeciążeń i nierównomiernego nawijania pomaga zapewnić, że pasy bezpiecznie i skutecznie unieruchomią ładunek przy ich nominalnym udźwigu.
