Cırcırlı kayışlar, ister düz kasalı bir römork taşıyan profesyonel bir kamyon şoförü olun, ister kamyonetinize eşya bağlayan ara sıra bir kullanıcı olun, kargoyu emniyete almak için en yaygın kullanılan araçlardan biridir. Peki bu kullanışlı bağlamaların tam olarak ne kadar ağırlığı güvenli bir şekilde kaldırabileceğini hiç merak ettiniz mi? Önemli olan çalışma yükü sınırını anlamaktır.
Ancak iş yükü limiti her zaman kopma mukavemeti ile karıştırılmaktadır. Bu yazıda sizlere çalışma yükü limitinin ne olduğu, kopma mukavemetinin ne olduğu, aralarındaki farklar ve farklı cırcırlı kayışların çalışma limitleri anlatılacaktır.
Güvenli Çalışma Yükü Limiti Nedir?
Çalışma Yükü Sınırı (WLL) olarak da bilinen Güvenli Çalışma Yükü (SWL), bir mandallı kayışın kırılma veya arızalanma korkusu olmadan güvenli bir şekilde kaldırabileceği, indirebileceği veya askıya alabileceği maksimum yüktür.
Her kayışta, genellikle mandallı kayışın dokusuna dikilen bir etiket olan bir çalışma yükü sınırı etiketi bulunur. Kayışın tasarlandığı yük değerini, genellikle pound (lbs) veya kilogram (kg) cinsinden gözle görülür şekilde görüntüler.
Kırılma Dayanımı Nedir?
Kopma Mukavemeti, mandallı kayışlarınızın yük altında arızalanacağı noktayı temsil eder. Bu, kopma mukavemetinin ve kayışın kopmadan önce taşıyabileceği maksimum yükün bir ölçüsüdür.
WLL, üreticiye ve endüstri standartlarına bağlı olarak genellikle kayışın en zayıf bileşeninin Kopma Dayanımının üçte biri (1/3) veya dörtte biri (1/4) olarak hesaplanır.
Cırcır Kayışının Uzaması Nedir?
Bir mandallı kayışın uzaması, kayışın tamamen sıkıldığında esneyebileceği maksimum miktarı ifade eder.
Kanunen, bir mandallı kayışın sahip olmasına izin verilen maksimum uzama, toplam uzunluğunun 7%'sidir. Çoğu kayışın ortalama 4% civarında bir uzaması olacaktır.
Cırcır Kayışının Yük Kapasitesi Nasıl Belirlenir?
Bir mandallı kayışın yük kapasitesi büyük ölçüde genişliğine, dokuma malzemesine ve kullandığı donanıma göre belirlenir.
Cırcırlı kayışın Çalışma Yükü Limitini belirleyen detaylar şunlardır:
- Kayış genişliği: Yaygın genişlikler, hafif hizmet uygulamaları için 1 inçten en ağır yükler için 4 inç'e kadar değişir. Daha geniş bir kayış daha fazla ağırlığı güvenli bir şekilde taşıyabilir.
- Dokuma malzemesi: Cırcırlı kayışlar genellikle dayanıklı polyester dokumadan yapılır. Polyester, yükleri güvende tutmak için yüksek mukavemet ve düşük esneme sağlar.
- Donanım bileşenleri: WLL, dokumanın kendisi, mandal veya düz kancalar, tel kancalar, tutma kancaları, zincir uzantıları, geçmeli kancalar, D-halkaları gibi uç bağlantı parçaları olabilecek montajdaki en düşük dereceli bileşene göre belirlenir. , E-ray ve L-ray bağlantı parçaları.
Farklı Cırcırlı Kayış Türlerinin Ağırlık Sınırları Nelerdir?
Her biri farklı yük kapasiteleri için tasarlanmış dört ana tip mandal kayışı vardır. Belirli yük sınırı aynı zamanda kullanılan donanıma da bağlıdır. Aşağıda referans amaçlı standart yük değerleri verilmiştir.
- 1 inç Cırcır Askıları
- Boyut: 12/16 feet bağlamalı dokuma
- 500 lbs ila 1.100 lbs WLL için derecelendirilmiştir
- Hareketli kamyonetler, kamyonetler, römorklar veya hafif kargo güvenliği gibi hafif uygulamalar için kullanılır.
- 2 inç Cırcırlı Sapanlar
- Boyut: 12/16 bağlamalı dokuma
- 915 lbs ila 3,335 lbs WLL için derecelendirilmiştir
- Motosikletleri, ATV'leri emniyete almak gibi daha ağır günlük işler için kullanılan en yaygın boyut
- 15.000 lb kırılma mukavemeti derecesine sahip 5.000 lbs'ye kadar WLL'ye sahip olabilir
- 3 inç Cırcırlı Kayışlar
- 5.000 lb ila 5.670 lb WLL için derecelendirilmiştir
- Ağır ve büyük, düz yataklar ve ağır yük kargoları için tasarlanmıştır.
- Kamyonetler, taşıma araçları ve çoğu ev uygulaması için uygun değildir
- 4 inç Cırcırlı Sapanlar
- Boyut: 27/30 feet bağlamalı dokuma
- 5.400 lb ila 5.670 lb WLL için derecelendirilmiştir
- En ağır yükleri düz yataklı kasalara ve çekici römorklarına sabitlemek için kullanılan en ağır hizmet
Kargoyu Güvenceye Almak İçin Kaç Adet Cırcırlı Bağlama Kayışı Gereklidir?
Kargonun uzunluğu 5 feet'ten kısa ve ağırlığı 1.100 lbs'den azsa en az 1 bağlama kayışı kullanın.
Yükün uzunluğu 5 feet'ten kısa ancak ağırlığı 1.100 lbs'den fazlaysa veya ağırlığına bakılmaksızın 5-10 feet uzunluğundaysa en az 2 bağlama kayışı kullanın.
10 feet'ten uzun yükler için, ilk 10 feet uzunluk için 2 bağlama kayışı ve bundan sonraki her 10 feet için 1 ek kayış kullanın. Ekstra uzunluk 10 feet'ten azsa yine de 1 kayış daha ekleyin.
Genel bir kural olarak, kargonun ağırlığı 10.000 lbs'nin üzerindeyse, minimum 4 bağlama kayışı kullanın; kuvvetleri dağıtmak için daha fazla kayış daha iyi olacaktır.
Çoğu durumda, ağır yükleri garanti altına almak için her biri farklı bir noktaya bağlanan en az dört bağlama kayışına ihtiyacınız vardır. Genellikle dört ila altı kayış kullanılmalıdır.
Kullanılan tüm kayışların toplam çalışma yükü sınırı, toplam kargo ağırlığının en az 50%'si olmalıdır. Her iki kayışın çalışma yükü limiti, her iki ucu da araca takılıysa tam olarak sayılır. Bir ucu kargoya bağlanırsa bu kayışın sınırının yalnızca 50%'si sayılır.
Bağlama Açısı Çalışma Yükü Sınırını Nasıl Etkiler?
Bağlama kayışları dikey olduklarında (90° açı) ve sıkı bir şekilde gerildiğinde en etkili olur. Bir kayış dikeyden ne kadar uzağa açılı olursa, yüke o kadar az sıkıştırma kuvveti uygulanır.
Bağlama açısı etkisi, kayışın daha düşük açılardaki etkinliğini azaltır:
- 90° açı: 100% etkinliği
- 60° açı: 85% etkinliği
- 45° açı: 70% etkinliği
- 30° açı: 50% etkinliği
- 15° açı: 25% etkinliği
Örneğin, bir kayış 90° yerine 45° açıyla bağlanırsa aşağı doğru kuvvet, kayışın maksimum değerinin yalnızca 70% civarında olur. Yani 5000 daN bağlama kapasitesine sahip bir kayış, 45° açıyla yalnızca 3500 daN kuvvet uygulayacaktır.
Daha düşük açıları telafi etmek amacıyla aynı toplam sıkıştırma kuvvetini sağlamak için daha fazla kayışa ihtiyaç vardır. 90°'deki bir kayış, 15°'deki dört kayışa eşdeğerdir.
Genel bir kural olarak, yeterli etkinliğin korunması için dolaylı bağlama kayışının açısı her zaman en az 30° olmalıdır.
Bağlama kayışının gerçek sabitleme etkisi, yaklaşık 65° ila 70°'lik bir bağlama açısında maksimuma ulaşır. Sadece yaklaşık 88°'lik bir açıda küçük açı değişiklikleri sabitleme etkisini önemli ölçüde azaltır.
Sıkça Sorulan Sorular
Kaç çeşit bağlama kayışı var?
Genellikle beş farklı tip vardır: Cırcırlı Kayışlar, Kam Tokalı Kayışlar, E-Track Kayışları, Vinç Kayışları ve Bağlama Kayışları.
Cırcırlı kayışın etkinliğini etkileyen faktörler nelerdir?
Bağlama açısı önemli bir faktördür; kayışların doğru kullanımı ve yüklenmesi de kritik öneme sahiptir. Bükülmelerden, düğümlerden, sürtünmeden, aşırı yüklemeden ve düzensiz sarmalardan kaçınmak, kayışların yükü nominal kapasitede güvenli ve etkili bir şekilde tutmasını sağlamaya yardımcı olur.
